从适口可乐到SUV开云体育，特朗普政府的关税策略正在全球限制内掀翻海浪，给生意流动和企业运营带来前所未有的冲击。

“要是葡萄酒运抵好意思国，咱们就会收到承运商的高额账单。”好意思国芝加哥葡萄酒品牌商Loci Wine的创举东说念主布什（Randall Bush）无奈地说。自特朗普政汉典月中旬挟制对欧洲入口酒类征收200%关税以来，他从意大利和法国订购的1100箱葡萄酒只可淹留在欧洲酒庄，迟迟无法入境。

全球经济分析公司BCA Research全球首席策略师贝莱钦（Peter Berezin）对第一财经记者暗意，关税正使全球经济活动从“关税前抢购”转向“关税前恭候”，入口商推迟购买以期关税裁减，形周密球生意停滞。

“要是你是好意思国企业，需要入口商品看守分娩，但当今你会挂牵，要是特朗普策略根除，价钱可能下落。因此，企业选拔不雅望，缺憾的是，这将导致全球经济活动停滞。”他补充说，好意思国在这轮关税风暴中的敞口远超其他主要经济体。

影响全球生意流

特朗普政府对全球汽车和卡车征收的25%关税已于4月3日崇拜实施，加重了生意繁芜。

德国群众汽车在4月1日的备忘录中告知经销商，将于本月晚些时候对好意思国销售的入口车加收“入口费”，同期削减销售激励，并暂停墨西哥工场对好意思发货。其在田纳西州分娩的Atlas SUV（途昂同款车型）因依赖入口零部件，也可能受关税涉及。

上周，日产汽车因关税压力暂停采取好意思国市集对两款墨西哥产英菲尼迪SUV的订单。

英国汽车品牌捷豹路虎也文牍自2025年4月起暂停从英国向好意思国出口车辆。公司发言东说念主在声明中暗意：“咱们正摄取短期措施，如4月暂停运载，同期制定中恒久应付策略。”好意思国事英国汽车出口的第二大市集，仅次于欧盟。凭证英国生意部数据，适度2024年第三季度的12个月内，英国对好意思汽车出口额高达83亿英镑（约合780亿元东说念主民币）。

总部位于荷兰的斯特兰蒂斯（Stellantis，领有吉普、Ram等品牌）汽车集团则文牍暂停墨西哥和加拿大两家工场的分娩，包括安大略省温莎工场和墨西哥托卢卡工场，停产时候从数周至月底不等，导致配套产业链上的好意思国印第安纳州和密歇根州约900东说念主面对裁人。

关税激励的“抢运潮”也已加重供应链病笃。3月下旬时，汽车运载监测平台Esgian高等副总裁奥姆利（Stian Omli）说，欧洲知心意思国的船运权臣增多，东亚货运激增也行将莅临。本田等公司则尝试从墨西哥和加拿大提前运货，以逃匿关税使命。

此外，关税的冲击远不啻汽车行业。在最近提交给好意思国证券交游委员会的文献中，适口可乐公司对好意思国关税策略可能对其盈利产生的影响暗意担忧。“要是关税弥漫收效，玻璃、钢铁和铝等原材料的价钱可能会高涨，从而增多瓶装或罐装适口可乐过甚他饮料的运营本钱。”

意大利葡萄酒协会（UVI）主席弗雷斯科巴尔迪（Lamberto Frescobaldi）此前告诫，受到高额关税挟制，部分好意思国入口商已暂停装船。欧洲葡萄酒公司委员会（CEEV）则预计，运载暂停每周将形成约1亿欧元的失掉。

好意思国入口商的窘境

特朗普政府的关税策略如乌云阴私，好意思国入口商正堕入进退迍邅的境地。

好意思国华盛顿特区鸡尾酒酒吧Allegory的饮品主宰邓恩（Deke Dunne）暗意：“要是关税收效，咱们可能得参加近10万好意思元囤货，以锁定将来六个月的本钱。但这是一场豪赌，我最不念念作念的即是买一堆用不上的库存。”他还提到，部分欧洲供应商已推出扣头和激励措施，饱读吹买家囤积葡萄酒。

好意思国对越南加征的46%“平等关税”进一步加重好意思国生意商的窘境。据报说念，耐克在越南领有130家供应商工场，分娩其鞋类总量的50%；阿迪达斯39%的鞋类也依赖该国。

好意思国服装与鞋类协会（AAFA）总裁兼首席实施官拉马尔（Steve Lamar）月旦此举对经济无益。他称，即使在新措施出台之前，服装和鞋类产品的平均关税就仍是比其他好意思国入口产品进步五倍多。他暗意，最新公告只会增多好意思国度庭和企业的财务压力，加重通货推广，加重市集的不笃定性。

其他零卖、产物和电子产品等行业的入口商相通未能避免，价钱波动与供应链不笃定性的双重压力令他们应接不暇。

全好意思零卖纠合会（NRF）政府关系实施副总裁戴维·弗伦奇（David French）暗意，关税的本钱最终将转嫁给好意思国奢靡者。“更多的关税意味着更多的蹙悚和不笃定性，这不仅冲击好意思国企业，也径直影响奢靡者，”他强调，“华盛顿的有筹划者八成对价钱高涨漫不用心，但忙绿作事的好意思国度庭特殊在乎。”

好意思国度具制造商协会（AHFA）在提交给好意思国商务部的驳斥中告诫，正在鼓吹的对木料过甚养殖产品（包括产物）征收的232要求（即好意思国《生意扩展法》第232要求）关税将重创国内产物行业和弘大环球。“频年来，住房市集停滞已让产物行业堕入独到窘境。新关税将推高新址缔造和旧房创新的本钱，进一步恶化房东和好意思国住房行业的处境。”该协会强调。

好意思国奢靡时间协会（CTA）首席实施官夏皮罗（Gary Shapiro）则将特朗普的全球性关税比作“对好意思国东说念主民的大齐税收”。他痛批：“这些关税将生长通胀，残害作事，以致可能将好意思国经济拖入衰败。奢靡者将面对价钱高涨，生意伙伴的过失也将相继而至。这不是什么黄金期间，而是重蹈20世纪30年代《斯穆特-霍利法案》激励的全球经济苦难的覆辙，低收入家庭和忙绿作事的好意思国东说念主将受到最严重的伤害。”

贝莱钦对第一财经记者暗意，关税冲击对好意思国的影响愈加严重。他指出：“尽管好意思国事一个大型且相对闭塞的经济体，但因为它在与通盘东说念主作战，从某种意旨上说，它骨子上比那些仅与好意思邦交战的单个经济体更透露于生意战的挫伤之中。”

制造业回流好意思国的幻梦

仅不雅察部分企业，汽车关税似乎产生了轻浅着力。为了看守分娩，日产在本年1月文牍削减田纳西州工场的运营筹划后，近期决定保抓该工场的两班分娩。好意思国汽车工东说念主纠合会（UAW）也对关税的出台暗意维持，称这一举措“标记着优先接洽缔造国度的工东说念主”。

但特朗普政府的高关税策略是否正在迫使制造业回流好意思国？法国桥智库主席周瑞（Joel Ruet）告诉第一财经记者，特朗普政府高关税的恒久赌注是促使企业将投资从欧洲转向好意思国以逃匿本钱，但这一策略随机告捷。

“看成欧洲投资者，我既不错选拔留在欧洲，也不错赶赴好意思国。当好意思国关税很高，我若在好意思国设厂分娩，仍会从全球采购原材料。这是否更具盈利性？我不笃定，以致可能遮人耳目。短期来看，这还可能郁闷经济步骤。”周瑞称。

好意思国最大的产物制造商和零卖商阿什利产物产业公司（Ashley Furniture）首席实施官瓦内克（Todd Wanek）也敦促产物行业的高管们，在特朗普政府最近文牍实施平凡的全球关税后，不要摄取仓促步履，“关节词是保抓粗略，在了解更厚情况之前不要转变你的策略”。

关于轻工类制造商来说，标普全球市集谍报的罗杰斯（Chris Rogers）称，鞋类供应链搬迁需两年，筹备周期更长达五年。德清楚银行分析师科克伦（Adam Cochrane）暗意，即便墨西哥、巴西等分娩地可能不错替代越南，但订单条约周期意味着变化需18至24个月。

“找到更低廉的场地险些不行能。”筹商公司Kantar的零卖业内行马尔科特（David Marcotte）合计。

欧洲工商管理学院经济学栽种、欧洲经济策略研究中心（CEPR）副主席法塔斯（Antonio Fatas）也对第一财经记者暗意：“除了一些无关要紧的边际声明文牍除外，特朗普将无法蛊惑制造业投资。好意思国休闲率已很低，容纳空间有限。其他经济体将远隔好意思国，因为好意思国已成为一个不行靠的勾合资伴。这是个要紧转机。”

（第一财经记者冯迪凡对本文亦有孝顺）

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荣华

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